停车场改造后将实现社会车辆与公交车辆分离
为了优化公共交通接驳区布局与交通组织，市交委将原A、B停车场功能调到D停车场，原A停车场关闭并停止使用，改造为旅巴、校车、公交场站，原公交场站与出租车场站功能不变。
▲改造后公交接驳区、即停即走区交通组织流线。
停车场改造后将实现社会车辆与公交车辆分离，进一步提升公交接驳区运行效率，目前，公共交通接驳区已经启用，原A停车场改造已基本完成，可安排旅游大巴即停即走，但学童巴士、新增公交线路，需进一步完善A区内部停靠设施再开放，预计将于元旦后逐步启动。原B停车场目前关闭并停止使用，改造为小汽车即停即走区，利用科苑路东侧新建临时便道驶出。
▲改造后社会车辆停车和出境货车交通组织流线。
口岸内部交通方面，在交通组织调整后，口岸办公区与联检区交通联系对外相对独立，采取道闸管理。办公区内部实行西一路－西二路－消防一道单循环交通组织；办公区与联检区的联系通过消防一道－消防二道承担。
▲改造后口岸办公车辆交通组织流线。