春节假期头几天，我们对多起乘客举报机场、深圳北站和部分景点存在的士拒载、加价议价的情况进行了报道。不过，陆续还有一些乘客向第一现场栏目报料，说还有更恶劣的情况。在机场、火车站这些地方运营的部分绿的在计价器上做了手脚，打表走，价格却比以往翻了倍。
不绕路没拥堵里程费用竟翻倍昨天下午四点多，记者在深圳宝安国际机场的士站暗访，乘坐了一辆恒誉光明公司车牌尾号为K41的绿的，前往西乡人民医院。在上车前，记者用地图导航软件搜索了这条路线，显示里程大约是11.2公里，最佳路线是走领航高架桥、机场南路再转107国道，沿途没有红绿灯，交通顺畅情况下十五分钟左右就能到目的地，预计乘坐租车的费用为30多元。
这辆绿的司机很好说话，并没有因为车程较近而拒载或是议价，但记者刚上车不久，大约才开出两公里左右，计价器就从6元的起步价飞速跳到了13块多。
记者途中通过导航软件发现，司机就是按照导航的最短线路行驶，并没有绕路，而且车上也没有出现堵车的情况，到达西乡人民医院时，计价器的费用居然有64块8毛钱这么多。
同样路线路况再次中招被宰记者下车后仔细看了看发票，发现行驶中等候时间为0，但是这个行驶里程却出了问题，导航软件里显示的原本11公里左右的路程，居然在票面上显示23.26公里，多出了一倍多。这样有猫腻的绿的还有多少？记者随后回到机场的士站，5点多又乘坐了一辆安恒公司车牌尾号为7P2的绿的，依旧是前往西乡人民医院。
没想到，这辆绿的计价器比之前那辆跳表更快，虽然走的是同样的路线，也没有任何绕路和堵车的状况，到达目的地后，发票上显示等候时间虽然为1秒，但票面上显示的是23.71公里，费用高达66元。
为了做个对比，记者从西乡人民医院打上了一辆纯电动的蓝色的士返回机场，结果到达机场后发现，虽然蓝色电动的士起步价10元，因为红路灯和缓行等原因，路上还有两分半钟的等候时间，行驶路程12.5公里，最后的费用却只有37.6元。
致电交委投诉 等待调查处理记者随后拨打市交委投诉举报热线，以普通乘客身份反映了这两辆绿的存在跳表宰客的行为。
没有绕路，没有拥堵，这两辆绿的走正常路线，计价器显示的里程比正常情况居然多出一倍，比路程更远的红的蓝的还要多，如果不是在计价器上做了手脚，那可真是让人匪夷所思了。
之前深圳北站等地的士拒载议价的情况被曝光后，涉事的出租车公司已经对相关司机做出了处分，而在计价器上做手脚宰客的行为，性质更为恶劣。值得一提的是，如果是不在深圳常住的乘客遇到类似情况，十个工作日的处理时间，对他们来说也许太过漫长，如果乘客很快就离开了深圳，相关的调查和处理是不是能够顺利进行呢？记者体验了两辆绿的，都出现同样的情况，竟然是一坐一个准，这暴露出的问题就不容我们轻视了。
究其根源，还是要在一开始就严加管理，杜绝这种宰客的违法行为。我们拭目以待，等待交委运政的执法部门对记者发现的问题和情况进行调查和处理。