市交委建设中心建设的重大项目工地已全面复工。12日，记者实地走访了南坪三期、坪盐通道、东部过境高速公路连接线工程等项目。图为莲塘隧道工程现场。深圳商报记者 廖万育 通讯员 叶振峰 摄
南山讯 元宵节后，深圳各重大交通在建项目已全面复工。2月12日，记者实地走访东部过境高速连接线、东部过境高速等项目工地，了解到上述两个项目目前进展顺利，均计划在2018年完工。市交委建设中心透露，今年一季度，该中心将完成项目投资10.5亿元，南海大道改造等新项目有望于本季度开工。
南海大道改造等3个项目一季度开工
市交委建设中心相关负责人告诉记者，沙河西路与西部通道侧接线连接工程今年春节没有停工，其他建设工地从正月初八开始陆续开工。
今年该中心将采用新技术、新工艺、新设备等，全面提升深圳交通基础设施建设的质量和品质。第一季度计划完成总投资10.5亿元，计划新开工月亮湾综合车场、金牛东路综合车场、南海大道改造工程等3个项目，重点推进南坪快速三期、坪盐通道、坂银通道。
根据建设中心此前发布的招标信息，南海大道（港湾大道-东滨路）改造工程南延段（一期）西起兴海大道，东至南海大道，全长0.83公里，为双向六车道，设计车速50公里/小时；南海大道（港湾大道-东滨路）改造工程-改造段（二期）南起港湾大道，北至东滨路，全长约3.3公里。
东部过境高速连接线首座地下立交隧道全面开挖
记者12日实地走访东部过境高速连接线项目工地，在沿河北路施工现场，记者看到，地面已经形成一个深坑，工人和挖土机正在地下紧张作业。据现场负责人介绍，东部过境高速公路连接线由主线与东南向匝道组成，几乎全线采用隧道形式，隧道全长达到6751米，将形成国内首座真正意义上的地下互通立交。
该项目计划和东部过境高速一起于2018年通车。项目完工后，将实现深圳东环和北环的顺畅衔接，有助于缓解目前丹平路交通拥堵以及避免布心路、罗沙路走廊沿线交通量的高度聚集，从而改善罗湖布心、罗沙、莲塘片区的交通。
东部过境高速今年完成七成建设进度明年通车
记者随后又来到东部过境高速项目位于仙湖附近的莲塘隧道施工工地，看到莲塘隧道洞口已经成形，有车辆和工人进出施工。
市交委透露，东部过境高速公路起于莲塘口岸，通过市政连接线与爱国路连接，通过口岸连接线与莲塘口岸连接，终点为龙岗金钱坳立交，与深汕、深惠高速公路连接，途经罗湖、坪山、龙岗三区，全长32.4公里，总投资61.8亿元。项目于2016年6月1日开工，去年完成投资15亿元；今年一季度计划完成投资7.6亿元，全年要完成39.8亿元。
据透露，东部过境高速和东部过境高速连接线项目都计划在2018年完工通车。（记者 肖晗）