赵彦龙闲暇时会总结整理一些有关轮胎维修的资料。
赵彦龙在公交场站内维修公交车轮胎。
他敲敲轮胎，就知道有啥毛病
深圳公交行业“最牛轮胎修理工”赵彦龙撰写4万字轮胎手册
深圳新闻网讯 年轻的赵彦龙开着拖拉机在黑龙江农场辽阔原野上奔驰着，身旁是大片大片金灿灿的稻田……他没有想到，38岁那年他却单枪匹马南下闯荡深圳，成为深圳公交行业的一员。他更没有想到，自己凭着钻研精神撰写出4万字的公交大巴保养轮胎手册，成为了深圳公交行业最牛的轮胎修理工！
回眸
曾在东北农场开拖拉机
38岁毅然南下深圳寻梦
东部公交四分公司一车队的新大总站场站里，维修车间有三处维修位置，不设作业地沟的那个，是赵彦龙的岗位。他喜欢与他的轮胎拆装机在一起，对他而言，那像是科学家面前的显微镜，是研究轮胎的伙伴。一根一米来长的空心钢管，也是赵彦龙不离身的工作用具，用以对轮胎状况作初步“拷问”。拆装修补工作之外，赵彦龙时常拿它敲打停站车辆的轮胎。“听声可辨病，观纹能寻源，跟大夫治病一样。”
今年54岁的赵彦龙，黑龙江人。20岁那年，他进入了黑龙江佳木斯浓江农场担任拖拉机司机。工作辛苦充实，日出而作，日落而息，赵彦龙曾经以为这就是他的一生……
转眼过了10年时间，随着国营农场改制，赵彦龙承包了一个面粉厂，运作了几年时间，经营状态不理想。在亲戚朋友的鼓动下，赵彦龙打算南下去闯荡一番。
那一年，赵彦龙已经38岁了。凭着一股闯劲，他毅然来到了深圳。最初，他打过普工，当过民办老师。折腾了几年时间，他感觉这不是自己想要的生活。2005年偶然在报纸上看到深圳市运发鹏城巴士公司（注：公交改革后，该公司并入了东部公交）招收车辆维修工。曾经在农场获得了维修技工证的他，觉得这是可以尝试的新岗位。很快，他被录用了，就此跟深圳公交行业结缘。
公司安排赵彦龙进入西丽修理厂。当初厂里极其缺人，记得当天一报到，他放下行李，撸起袖子就得立即干活。可能是天生对汽车维修有悟性，赵彦龙很快找到了感觉。他购买了几本车辆维修的书籍，白天修车，晚上埋头苦读。