南山讯 日前，深圳发改委就公立医院机动车停放服务收费改革试点方案召开征求意见座谈会，提出拟在高峰期对非患者车辆实行较高收费。就此，南都展开民意调查，结果显示，六成受访者赞成对患者车辆不加收和近六成认为非患者车辆应该大幅提高收费。近日，南山通记者通过随机采访，发现大部分市民对于提高非患者停车位的做法表示赞同；另一方面，市民也希望区内增建公益停车场，完善公共交通配套，以缓解医院周边的停车压力。
受访者支持增加非患者停车收费
近日，记者来到位于桃园路的南山医院，上午9点左右，进出医院的车辆还是把医院的大门堵得严严实实。
“实在是没办法，老婆怀孕来产检，公交地铁都不大方便，但是这停车的问题实在是太糟糕了。”市民庄先生告诉记者，南山医院目前正在改扩建，但他认为增加的停车位远不能满足车主的需求，“增加非患者收费是个好做法，而且我建议非病患停车价格得成倍加上去。”
据了解，目前，南山医院的停车收费标准是早8：00至 ：晚8：0 0期间，首小时停车费5元，之后每小时加2元，停车不超过半小时则免费。
前来南山医院求诊的另一位市民卢女士表示，南山医院的停车费较周边的商场停车费，对部分车主的吸引力比较大，“周边的商场百货如果你不消费，一般停车费都是10到15块一小时，而且对于我们这些来看诊的人而言，停在医院是最方便的，家里老人家行动不便，走得远太受罪了。”卢女士认为，医院停车资源属于政府提供的公共资源，不应该被非患者的私人需求占据，而增加非患者医院停车收费固然是一种不错的办法，但是根本上解决问题，除了提高硬件水平之外，还需要市民养成较高的素养，“对于你而言可能是省几块十几块钱的事，但可能会影响到人家救命呢？”
南山医院目前在扩建
目前的进出入车辆达到4500辆，南山医院负责人早前表示，近年来有不少区内居民反映南山医院存在现有车位严重不足。为解决南山医院看病停车难问题，医院自2010年12月1日起实行院区内禁止内部职工停车的新措施，此外，医院已经开始实施改扩建工程，扩容完成后，机械停车将作为院内机动车主要停放方式，因此院方期望依靠机械停车场解决400～600车位的困难。
目前，由于施工正在进行中，医院里的停车位比扩建之前更为紧张，医院方面也建议前来就诊的市民通过搭乘公共交通工具，以避免停车难造成的麻烦。
据悉，南山医院在按照用地规划调整后，改扩建工程总用地面积调增为约8.3万平方米，总建筑面积约28万平方米，设计病床数1300张，规划停车位约将达到1700个。
背景
深圳发改委2月27日就公立医院机动车停放服务收费改革试点方案召开征求意见座谈会，提出在高峰期对非患者车辆实行较高收费。
试点方案将医院的停车收费分为高峰时段(7：30-20：00)和非高峰时段(20：00至次日7：30)。其中，高峰时段门诊、急诊患者车辆6小时内收费5元，超过部分每半小时3元；住院患者车辆，每天收费5元，一天内多次进出的，只收费一次。
非患者车辆停放服务费的第一方案是第一小时10元，第二小时起每半小时3元；第二方案是第一小时5元，第二小时起每半小时5元，在高峰时段停满12.5小时可收费73元或120元。
较之此前的收费办法，患者车辆收费中门诊停车从固定收费5元变为阶梯收费，按停满高峰时段来算，最高多收39元，非患者车辆最高收120元，加上按绝大多数医院处于二类地区来算，比之前最高多收93元。
部门在行动
市交委：多个医院交通改善方案年内实施
深圳市交委已研究了多个交通改善对策，包括设置急救车专用绿色通道，完善周边公交、慢行设施等。记者3月7日从市交委获悉，针对医院交通问题，目前组织开展了香港大学深圳医院等多个大型综合医院交通改善研究工作，并实施完成了近期改善措施。目前已编制完成市人民医院等医院的交通改善方案并移交各责任单位，今年年内开展实施。
针对医疗资源分布不均问题，卫计委也有相应行动。据了解，深圳卫计委在2007年就启动在深圳原特区外规划新的三级甲等医院，解决医疗资源分布不均局面。经过多年的努力，现在投入运营的有南方医科大学深圳医院、中国医学科学院肿瘤医院深圳医院，另外，中山大学第七附属医院准备在今年7月试业。
专家：建议大幅提升非患者停车收费
对于此次调价，深圳发改委价格处调研员黄细钦表示，现行医院车位划分和深圳的发展不是很匹配，停车价格不够优化，按照5块钱收费较低，特别是非患者停车收费。据不完全统计，市人民医院高达76%的停车位被非患者车辆占用，北大医院是47%。且经调研，发改委出具如上征求意见的初步方案。
对于此次提价，深圳市综合交通设计研究院专家葛宏伟表示赞同。他认为如果要分开患者和非患者，能不能落实和执行是一个问题。医院如果要区分，还需要加强管理。另一方面，提价的话非患者建议大幅提升，患者也应该适当提高，用以鼓励患者采用别的交通方式，比如公共汽车和地铁。（记者 陈紫嫣 张艳丽 周世玲)