京九高铁助力“交通”。（新华网港澳频道制图）
广铁有关工程指挥部透露，作为先行工程的控制性工程，位于河源的4座隧道全部同期开建，预计2019年实现贯通，2020年全线建成通车。届时，从河源到广州的时间将由现在的接近3小时压缩到不到1小时，到深圳、香港的时间也将由2.5小时压缩到40分钟左右。
此外，据深莞惠经济圈联席会议部署，目前正研究推动高铁深圳至河源捷运化，届时通过“加早、加晚、加密”的方式推动高铁“公交化”运营，促使粤东北地区加速融入“粤港澳大湾区”核心区。
相比河源段新建4个车站，京九高铁在惠州也设3个车站，届时从惠州市区半小时左右就可以抵达深圳、香港、东莞、河源等地；加上今年动工的广汕高铁在惠州拟设4个车站，以及已经通车的厦深高铁，惠州未来将拥有3条高铁线9个高铁站而“称霸”广东。
另据规划，京九高铁广东段北上后，除了与目前已通车的京广高铁并列成为两大“南北交通大动脉”之外，还通过江西段向北接驳正在建设的昌赣高铁，经昌九、合安九和合蚌铁路，与京沪高铁接轨，成为继杭深高铁之后，连接珠三角与长三角又一快捷的陆上大通道，为华南地区的经济发展插上腾飞的双翼。（孙楠综合整理）