深中通道
预计2024年12月建成通车
粤港澳大湾区一体化发展的重大基础设施
3月23日，深中通道项目初步设计通过了交通运输部专家组审查。深圳至中山跨江通道是继港珠澳大桥之后，国家在广东布局建设的又一重大项目。
深中通道岛隧工程将于今年年底全面开工，桥梁工程预计明年3月开工建设。据了解，深中通道跨江主体工程总工期为7年，项目预计2024年12月建成通车。届时珠江东西两岸一桥直通，深圳至中山行车时间压缩到半个小时。
虎门二桥
预计2019年建成通车
西起广州南沙东涌，东至东莞沙田，全长12.89公里；2013年12月开工，预计2019年建成通车。沿线跨越珠江大沙水道、江鸥岛、坭洲水道，穿越东莞市沙田镇。
4月12日，高260米、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱封顶；这也标志着，虎门二桥项目2座超千米级悬索桥大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。
赣深高铁
预计2020年建成使用
赣深高铁向南接入香港九龙车站，向北接驳正在建设的昌吉赣城际铁路，经昌九城际铁路，合安九客运专线，合蚌客运专线，连接京沪高速铁路，成为近期（2020年）预计开通运行的南北京九高铁大干线。
赣深客运专线（赣深高铁）预计2016年全面开工，2020年建成使用，工期为4年。
广汕高铁
计划2017年开工
根据今年3月的环评公示，广汕高铁计划2017年开工，总工期4年，总投资432.1亿元。广汕高铁全线设8个站，其中，广州市境内有2个（新塘站、增城南站），惠州市境内4个（罗浮山站、博罗站、惠城南站、惠东南站），汕尾市境内2个（赤石站、汕尾站）。
环评信息还显示，广汕高铁正线全长203.36公里。在设计时速上，不同区间段有所差异，新塘至增城南设计速度目标值250公里/小时，增城南至汕尾设计速度目标值350公里/小时。
三核三辅的空港群
空港体系
香港国际机场、广州白云机场、深圳宝安机场（三核）
澳门机场、惠州机场、莲溪机场（三辅）
粤港澳大湾区目前已经形成以香港、广州、深圳为中心的立体式交通网络。境内拥有香港国际机场、广州白云机场(600004，股吧)、深圳宝安机场为中心的三个国际化空港，配套澳门机场、惠州机场、莲溪机场，形成三核三辅的空港体系。
港口集群化
港口码头泊位2811个，其中万吨级及以上泊位304个；全省港口货物年通过能力达到16.7亿吨，位居全国第二，其中集装箱年通过能力达到5948.1万标箱，位居全国第一。