编者按： 当都市夜幕降临，机器的轰鸣消失，高楼的灯火暗去，无数个梦想与做梦人一起，短暂休眠。静默中，走来了另外一群人，以他们的双手和坚持，接续这座城市机器仍在飞驰的甜梦，为它的再次苏醒做充分的准备。
因了他们，我们有了晨起后第一杯水，第一餐新鲜的蔬果，紧张却稳稳的早高峰上班路，和手中饱满的文化早餐，孩子或充满活力地醒来或再次安然入眠……
这一次，我们将镜头对准了这些看似“理所应当”的日常生活的守护者，他们在深夜的不眠坚守，让都市人的每一天和以往都没有什么不同，每一天又都是伟大的一天。
致敬劳动者，致敬都市夜勤人。
中央大厨房“惠民车”67号店长蓝伟欣
深圳新闻网讯（记者 余俐洁 刘庆康）4月27号，凌晨4点的深圳漆黑一片，天空下着倾盆大雨，中央大厨房“惠民车”67号店长蓝伟欣已经起床，准备开始一天的工作。
凌晨4点20分，趁着雨停的间隙，蓝伟欣出门了。
取了车，蓝伟欣赶往装货平台。
坚持5年的凌晨4点
“无论刮风、下雨，我们每天都会出车，台风天也在。”早上4点15分，已经成为蓝伟欣每天固定的出门时间，今天的大雨使他晚出门了一些，“要尽快赶去取车，其他两个同事已经到装货地点了。”蓝伟欣一边说一边加快步伐。
从2011年中央大厨房成立“惠民车”起，蓝伟欣就已经加入到这个队伍，成为第一批走近居民身边的“新菜商”。“每天下午3点开始就会订好第二天售卖的蔬果品种，发给采购的同事，第二天早上4点出门到海吉星取车，再去到装货平台把事先订好的新鲜蔬果装好车开到售货点开档，这个过程要在7点前准时完成。”
蓝伟欣告诉记者，他们工作时间一般是从早上7点到晚上7点，但是有时候也许会工作得更晚，每次结束工作后要把“惠民车”开回到位于平湖的海吉星停车场停放。为了方便取车，蓝伟欣把家安在了平湖白泥坑。
凌晨5点，装货平台灯火通明。
核对订货单。
忙碌的身影。
今天进了55箱蔬果。
争分夺秒的2小时
伴随着清晨的雨露，蓝伟欣上了车便匆匆赶往距离停车场3分钟车程的装货平台，此刻他的小伙伴已经在集合点等他。对单、取货、装车……“今天进的新鲜蔬果有55箱。”三人一组的“铁三角”忙碌起来，此刻距离开店的7点只剩不到2小时。
“只要我们下单，之后到中央厨房装货就可以拉到固定的贩售点贩售，省了采购的麻烦，还有统一的定价和质量监管，比较有保障。”一边忙碌的蓝伟欣不忘和记者分享选择成为“新菜商”的初衷。
凌晨5点10分，蓝伟欣在赶往橄榄绿洲家园附近的“惠民车”固定停放点路上。
一到“惠民车”固定停放点立马进入摆货状态。
突然间，天空又开始下起了雨，蓝伟欣及伙伴赶紧支起帐篷。
凌晨5点10分，55箱新鲜的蔬果已经装箱完毕，赶往橄榄绿洲家园附近的“惠民车”固定停放点。“因为早上的时间很紧张，只能在开车的路上交流，开个小会。”恰逢周四菜品调价，作为店长的蓝伟欣只能利用在车上的时间，和其他小伙伴沟通哪些菜品出现价格变动，工作中哪些方面需要改进。
还在铺货中的摊位。
还在铺货中的摊位。
5点45分到达，蓝伟欣等立马进入状态，不用语言交流，每个人都在井然有序的摆货中。“我们摆货是有严格要求的，每个人入职的时候都要经过培训和试用期，如果摆货不过关，就不会被采用的。”入职有一年多的店员小黄告诉记者，虽然3人合力，但是每次摆货起码需要近1个小时的时间。
6点35分，还在铺货中的“惠民车”迎来了今天第一个顾客。
早上7点10分，铺好货的67号“惠民车”。
“夜勤人”的苦与乐
早上7点10分，虽然比平常晚了些把货铺好，但是光顾的顾客已经络绎不绝。此刻的蓝伟欣才松了口气，有间隙和记者聊一聊“夜勤人”的苦与乐。
络绎不绝的顾客。
有时候顾客独自来采购，东西太多的时候蓝伟欣会帮忙把东西搬上车。
“一开始我们刚在这里的时候，生意很不好，因为大家都不太理解我们是做什么的。但是做久了，附近的居民都对我们很好，节假日还会送我们吃的和礼物，真的是很感动。看到他们开心快乐，我也觉得挺开心的。”除了中午轮休2小时，每天工作时长近13小时，每个月轮休2-4次，这种勤劳“超长待机”的工作模式换来了附近居民的喜爱与日益增长的销量。
来采购的大多数都是附近的居民。
整齐摆放的蔬果和前来挑选的市民。
“之前我做一份朝九晚五的仓管工作，每天过得比较闲。现在这份工作能方便大家，每天在这边售卖都比较开心。”说起自己的工作，蓝伟欣有些开心、有些自豪，“除了春节那几天放假，其他时候每天早上6点我们都会在橄榄绿洲家园开档。”
不过已身为人父的蓝伟欣对孩子还是有一丝内疚，“就是平时太忙，陪孩子的时间会比较少一点。不过这份工作的收入比我之前的高，还是惠民工程，我觉得很有意义。”