你以为比亚迪只是造车？
云轨都快要上路了！
去年10月份，
深圳比亚迪自主研发的跨座式单轨列车——“云轨”，
在深圳坪山举行首发仪式。
坪山云轨示范线首期工程始于坪山高铁站，
沿站前路、龙坪路等敷设，止于比亚迪路，
长5.4公里，计划于2017年7月1日建成。
距离建成之日还有两个月，这条线路铺设成什么样？
在比亚迪的设想中，
未来跑在城市道路上的，
除了新能源的汽车和大巴之外，
新能源的列车系统也是重头戏，
这个被外界冠以“治堵神器”的云轨
到底是什么鬼？
一起来看看！
比亚迪“云轨”有什么好处！？
造价仅为地铁的1/5
建设周期仅为地铁的1/3
爬坡能力强，转弯半径小
具有极强的地形适应能力，并且噪音低
可从城市建筑群中穿过
运能为1-3万人/小时（单向）
最高时速可达80km/h
为解决大众出行的“最后一公里”难题！
外表乍一看云轨与高铁列车很像，
都是拥有非常优美的流线型车体，
不过与高铁及地铁不同的是，
云轨是单轨运行，
而且轨道包裹更加严密，
那么它的内部又是怎样的风景呢？
比亚迪“云轨”其并不是要和现在的城市轨道交通直接竞争，
而是定位于短途出行，为城市现有的运力作为一种补充。
比亚迪除了有云轨以外，
还有什么“黑科技”呢？
走进比亚迪的大门，
一排“技术为王、创新为本”的标语赫然醒目。
正如这条标语所示，比亚迪从最初擅长的锂电池，
到今天主营的新能源汽车，各类展品一应俱全，
应有尽有，最精准地记录着比亚迪一步步走来的印记。
比亚迪新能源汽车方面最令人感到震惊的是
无人驾驶
不用摸方向盘就可以开车
这就是未来的趋势！
近几年，比亚迪在新能源汽车领域可以说突飞猛进，俨然成为了深圳乃至中国汽车工业的金字招牌，从深圳人最为熟悉的比亚迪e6纯电动汽车和K9纯电动大巴，到近年来的比亚迪秦元唐系列混合动力汽车，比亚迪研发的新能源汽车。
短短几年时间已经遍布全球各个角落，成为全世界汽车行业领域一颗明星，如今的比亚迪从研发制造试验流水线生产到销售，已经日趋成熟与完善，多年来的锐意创新，给这家企业带来的是呈几何级数的迅速成长，从比亚迪身上不仅仅展现的是这一家企业的成功，而且很大程度也投射出中国汽车制造业的飞跃。