2017-05-04 来源：新华网
铁路6次提速以前，工人们的养修作业基本是全天候。那个时候列车密度不大，运行速度很低，机械设备还没有普及应用；工人们早晨8点上桥，利用列车运行的间隙对大桥设备进行养护作业，列车接近的时候，防护员根据车站的命令，指挥工人下道避车，等列车通过后，再上道继续作业。新华网欧阳小洁摄
编辑：郑媛
