原标题： 粤通卡产品大幅降价
应对“银行系”竞争，放下“垄断”架子求变
深圳新闻网讯 广东省发展改革委日前批复广东联合电子服务股份有限公司关于自6月1日起调整粤通卡产品销售价格的申请。记者调查发现，这也是该公司近期推出的又一项惠民举措，应对银行强大的“信用卡-粤通卡”营销冲击意味浓厚。
电子标签售价“大跳水”
据省发改委通知，根据《广东省高速公路联网收费管理办法》等规定，粤通卡不停车缴费电子标签销售价格（含安装、维护费用）由每台不超过200元调整为每台不超过110元，粤通卡（含储值卡、记账卡）销售价格每卡不超过15元，记账卡一律不得面向用户收取账户管理费。以上规定自2017年6月1日起执行，有效期至2019年5月31日止。
记者留意到，近一年来，广东联合电服公司频频推出让利和便民举措。比如：广东联合电服公司将“自营”服务向“自营外包”服务转变，目前已开放了包括油站代理点、邮政代理点、社会充值代理点在内的全省12000个代理渠道。今年4月，该公司与民生银行、农业银行率先展开合作，在广州、深圳试点铺开粤通卡全业务代理，即原来必须前往粤通卡营业厅办理的粤通卡资料更改、账户注销、信息变更等多项业务，现在带上身份证、车辆行驶证、车主身份证明等所需资料，驾驶车辆前往指定银行网点即可办理。
“银行系”迫使粤通卡求变
作为广东省唯一指定的全省高速公路联网收费专用缴费卡，粤通卡以 “免停车、免排队、免现金”自动缴费一条龙，受到车主的欢迎。但10多年来，网点少、排队难、发票和充值要跑营业厅等，一直是持卡人普遍吐槽的粤通卡“痛点”。与之相比，粤通卡与8家银行合作发行的信用卡、联名卡，不仅让持卡人产品成本上支出更少，推广力度也更大，服务更为灵活，硬生生冲击了广东联合电服公司的粤通卡发行空间，迫使其不得不放下“垄断”的架子求变。
今年3月，各家银行相继放大招，可谓是“没有最优惠，只有更优惠”。比如建行的粤通卡·龙卡具有50天消费透支免息期，以及洗车优惠、免费全国道路救援服务等优惠。工行粤通卡还具有广深铁路直接刷卡进站乘车、车险优惠等功能。广发粤通卡除免费赠送电子标签、道路救援、刷卡加油返现外，还可在当季周末及节假日享受通行费银行补贴，相当于高速路费低至8.5折。农行的金穗粤通信用卡打出了“一元洗车，通行费天天9折”的优惠。不少精明的车主为此纷纷抛弃原有的粤通卡，投奔优惠产品的怀抱。由于粤通卡采用“一车一卡一标签”配套使用，数以千计的注销和退款单据在营业厅排起了长龙，一般45-60天才能成功退款。
呼吁加大粤通卡通行优惠
据广东联合电服公司数据显示，截至2017年5月，广东省联网里程达7233公里，占全国的1/18，年结算通行费总额503亿元；粤通卡ETC套装用户数达587万，ETC车道总数达1739条，用户数和车道数均比2015年6月全国联网前翻了两番，非现金通行费结算额占总通行费比例为37%。粤通卡及其联名卡确实展示出高速畅行、减少收费站拥堵、汽车尾气排放、节约高速公路建设和运营成本等优势。
不过，有车主表示，粤通卡及联名卡、信用卡在正常情况下只能享受广东境内刷卡9.8折的优惠折扣，对比其他省份的通行费优惠折扣较低，对比每车程的缴费金额这三块五块钱的优惠微乎其微。因此建议出台更大力度的优惠措施和折扣幅度，增设和保障ETC 通道顺畅，让更多车主愿意使用粤通卡和电子标签，从而提高收费效率，缓解收费站“堰塞湖”式的拥堵状况。(深圳商报记者 秦兴梅)