京东在通知中还表示，没有跟推荐公司签约的商家要在7月底前尽快建立合作关系。此举意味着，未来在京东平台上，商家不能与推荐名单以外的快递公司合作。
京东对于此举的目的归于提高服务质量。百世快递在其官微发文回应称“商业协作应公平公正，开放共享才能共赢 ”。声明透露，公司未收到京东对于“不向平台内商家推荐百世快递的原因”的说明，未收到京东出示的含考核数据的任何文件。百世快递同时对京东“服务质量”的判定提出质疑，称“既无以往官方公布评定标准及排名公示，也无对第三方快递服务商的任何数据证明，市场竞争的公正、公平性无法体现”。
同在推荐名单之外的圆通于昨日晚间其官方微博作出回应。
圆通方面表示，京东件数量在圆通速递快递总量中的占比仅为2%左右。京东所谓的“拉黑”行为，对圆通业务量的影响极为有限。同时，圆通通过举618期间7分钟完成首单派送任务的例子，从侧面反击了“服务质量低下”一事。圆通还直指此次关闭信息借口一事的原因主要是，圆通没有接受京东要求使用的统一电子面单。
评论：中国电商物流市场应共同发展
如何理解快递行业发生的这些现象？
中国物流学会特约研究员杨达卿：中国电商物流发展的今天已经成为一个全球领先的市场，这个市场的发展很大程度得益于包括阿里巴巴、京东商城、苏宁云商等领先的电子商务企业的推动。在它们的推动下，互联网加物流这种先进的商业模式得以普及，而互联网加物流的一个核心理念就是开放和共享。所谓开放和共享，就是允许多元市场主体的共同参与，我们知道今天中国电子商务物流市场里面，仍然存在着弱小散这样一种局面，这种局面的改进，单体企业的改进是挺难的，还是需要包括阿里巴巴、京东、苏宁云商这样的平台企业共同参与，推动产业的集群升级，如果说平台企业和参与主体产生矛盾、产生摩擦，双方应该坐下来去协商、去解决，而不应该采取断然割裂，这不利于整个电商物流市场的有序发展。