7月份，高德地图联合公安部交管局发布了《2017年第二季度中国主要城市交通分析报告》。报告显示，深圳治堵很成功，拥堵排行第23名，是北上广深四个一线城市中，唯一排名没有进拥堵前10名的一线城市。记者了解到，今年上半年，深圳交警治堵有术，进行了265个交通堵点的治理，实施十大治堵精品项目，精准治堵，保障了我市道路交通拥堵的平稳可控。
项目一：全国首条机场网约车上客通道
为解决离港平台上落客交通混行的问题，规范机场范围内的网约车通行管理，深圳交警在机场设立网约车专用上客通道，对网约车实行集中上客管理。离港平台范围内设置电子围栏，屏蔽离港平台范围内发出的约车请求，乘客须行至网约车上客通道内才可正式发出约车请求,预约上客的网约车统一指派至网约车上客通道蓄车区进行侯客。
目前，该通道累计接客人次累计达八千人次以上，大大缓解了离港平台网约车扎堆造成的交通拥堵问题。
项目二：会走路的自动化潮汐车道
4月14日，深圳交警在深南大道（南新路至南山大道段）正式启动我市首条自动化潮汐车道，该车道配备遥控自动护栏智能装备，具有智能障碍识别技术，能够检测护栏变道过程中遇到的障碍物，实现"移动护栏+灯控"功能的组合潮汐车道。同时，将原来左侧第二条车道改为直行车道，增加交叉口直行通行能力。
运行两周后，潮汐车道的作用便有所显现，深南大道与南山大道交叉口整体通行能力显著提升，西进口道高峰小时通过流量较实施前增加14.1%。
项目三：创新设置双排借道左转
为缓解新洲红荔路口晚高峰西往北方向交通压力，交警部门于4月10日在新洲红荔路口西进口采取双排借道左转新型交通组织措施，红荔路左转进新洲路可借用对向的两条车道。
实施后，晚高峰西进口的断面交通流量提升了18%，其中左转车提升了71.8%；西进口新增2条借道左转车道后，西进口排队长度减少了约30米，一个信号周期可完全放空，无明显排队现，目前运行情况已趋于稳定。
项目四：借道左转改造+相位配时精细化调整
为合理配置车道资源，交警部门根据布龙路坂雪岗路口车流的具体出行需求，对路口东进口和北进口实施借道左转改造，以增加左转车道的方式提升左转车通行效率，满足左转车流需求。同时，优化东进口车道分配，将原有第二条左转车道改为直行车道，提升直行车流的空间效能。
为配合创新治堵措施实施，交警部门海精细化调整路口的相位配时，高峰时段启用北面借道左转，平峰和夜间时段启用东面借道左转的放行方式，使之与路口的实际需求相适应。其次，平假日全天视频和现场巡查相结合跟踪路口运行情况，实时调整配时保证与车流通行情况相匹配。通过创新改造、优化车道分配及精细化调整配时措施，充分挖掘了路口的交通组织潜力，极大提高了路口的通行能力。在路口周期未增加的情况下，整个路口通行能力提升约22.5%。
项目五：深南东路重要节点调整
深南东路宝安南路路口是深南东部较为拥堵的痛点，为进一步优化深南东路整体运行状况，提升深南东路出行效率，缓解高峰期间深南东路交通压力，交警部门对深南东路宝安南路西进口实施借道左转创新改造。
实施后，路段早、晚高峰路段全段运行良好，无明显排队。早、晚高峰路段通行水平提升，拥堵指数明显下降，路段全天平均车速提升了4.4%。
项目六：机荷高速龙华北出口交通组织调整优化
机荷高速龙华北出口是龙华区进出区域路网的主要节点，交通组织复杂，交通冲突点多。交警部门采取了"管道化+信控+单行交通"的组合式优化手段，对龙观路与石清大道交叉口实行管道化通行；增加龙观路与清湖路、龙观路与清龙路灯控路口；同时对清华路（支路）实行单向通行，并加派警力疏导。
实施后，机荷高速龙华北出口交通拥堵状况得到根本改善，日均拥堵报警数从25宗左右下降至2宗，甚至0宗；路口车速由10-20公里/小时，提高到30-50公里/小时；早晚高峰持续峰值由2小时缩减至正常路口等候时长，交通顽疾彻底根治，交通秩序明显改善。
项目七：深汕金牛路口交通组织调整优化
深汕金牛路口南、北侧有大型居民生活区，交警部门根据实际需求，缩减东进口中间绿化带及压缩车道增设一条左转专用道；南进口增设一条左转专用道+动态借道左转，降低金牛路、深汕路左转排队长度。
实施后，金牛路东往西方向及深汕路南往北方向排长队等候现象明显降低，左转通行率提升45%，而南进口"动态借道左转"实施后车辆通行率整体提高10%以上。
项目八：光明新区单向交通组织调整
公平路、明安路为公明社区居委会城区道路，周边商铺、住宅区、中小学、幼儿园等遍布。为解决人流、车流大、占道违停导致的交通拥堵问题，交警部门将公平路交通组织调整为由南向北单行，明安路交通组织调整为由北向南单行，并在路段两侧增设共计122个停车泊位，机动车辆按位按行车方向标志统一停放，以此优化片区交通，保障停车需求。
目前，路段停车泊位已正常投入使用，片区交通秩序提升明显，违停问题得到改善。
项目九：泥岗、布心路客货分离
借鉴北环大道成功试点经验，交警部门在泥岗路、布心路扩大推行客货分离交通组织，设置小客车专用车道，每天0时至24时，除小型客车以外，禁止其他类型车辆在小客车道行驶，以便有效分离快慢车辆。
实施后，泥岗路、布心路交通运行环境改善明显，货车通行秩序更加规范，有效降低客货冲突点，安全性得到极大提升。
项目十：东部沿海高速公路节假日公交专用道
5月28日起，交警部门在在惠深沿海高速公路（即：S30）西往东行，罗沙路至大梅沙收费站段（含大梅沙出口匝道、入口匝道段）正式实施节假日、公休日公交专用车道，法定节假日、公休日每天9时至21时为公交专用，禁止公交车辆以外的机动车辆经公交专用车道行驶。
该公交专用车道启用后，公交车同行前往东部景区效率明显提升，有市民微博反映同行情况下大鹏假日专线比私家车快了77分钟。深盐二通道到大梅沙收费站开通公交专用道效果凸显，大鹏假日专线上座率高，受到广大乘客的青睐。