东莞城轨建设和线网规划可能要有新调整！
小编今日从市发改局发布的《东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整）环境影响评价第一次公示》中看到，东莞城轨规划相比此前国家发改委批复的《东莞市城市轨道交通近期建设规划（2013～2019年）》有不小调整。
其中引人注目的是：
地铁1号线一期线路将新增3座车站。
地铁3号线一期线路将新增1座车站。
新增1号线支线，起点位于1号线富民南路站（新增），途经赣深高铁东莞南站，终点为塘厦南站，借此将东莞地铁引入赣深高铁东莞南站。
5号线线路起点位于1号线松山湖北站，终点为莞深边界，设５座车站，拟与深圳13号线衔接。
当日，这只是环评第一次公示，具体的准确信息，以最终发布的文件为准，小编将密切关注的轨道交通规划的情况。
从公示中小编看到，这次调整的主要目标是为加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接，以及 城市轨道交通引入赣深高铁东莞南站的迫切需要，东莞市对第二轮建设规划（2013~2019年）及线网规划进行调整。本次 调整涉及的项目共10条（段），线路总长204.06km，设站65座。各项目分别为：1号线一期、2号线三期、3号线一期、1号线二期、1号线三期、1号线支线、2号线三期延伸线、3号线支线、5号线和待定的深圳10号线东延线（东莞段），其中1号线一期、2号线三期、3号线一期为东莞第二轮建设规划已批复项目，因城市规划与工程条件等外部因素影响，该3个项目的原规划需要作局部变动；其余7个均为新增项目。