3、高架地铁没毛病，为什么要改成“入地”呢？
@M414→甘坑新村：深圳现有的地铁高架也并没有阻挡两侧行人，车辆通行。龙岗境内的机荷，水官，盐排，清平，丹平，北通道这些高快速路和厦深铁路，在建的外环高速都有高架吧，咋不把这些高架按下地，偏偏要和轨道交通高架过不去呢?
4、开工到一半又要改，3号线东延竣工时间要延迟了…
@luototti：如果现在还在纠结高架还是下地就真的不知要推迟到什么时候了。
@小莎莎：对2020年开通不抱多大希望了。如果2021开通都算快的，可能2022年开通比较现实。
@错爱一生：入地的话一切要重来，要重新勘察，设计，离开工远着呢。
相关阅读，来源：深圳新闻网、坪地在线
深圳地铁3号线东延段，计划2020年12月通车
龙岗大道段1.3 km围挡施工完工，标志着东延工程走向全面开工阶段。
据介绍，深圳地铁3号线东延工程投资约70亿元，线路全长9.229km，其中高架段长6.792km,过渡段长0.197km，地下段长2.24km。在教育路站北侧设坪地停车场，线路起点为3号线一期工程双龙站，沿龙岗大道、坪西路敷设、打造高新产业带，终点为六联站，共设车站7座。计划2020年底开通试运营。