图为深圳新闻网无人机拍下的赛格日立工业区城市更新项目
民航航路航线等等列入禁飞区 无人机限飞区控制飞行高度
《办法》第二十三条：未经批准，不得在以下区域上空飞行无人机：
（一）机场障碍物限制面以及民用航空航路、航线；
（二）铁路、高速公路以及水上航路、航线及其两侧各50米范围内；
（三）市、区党委和政府（含新区管委会和前海管理局）、军事管制区、通信、供水、供电、能源供给、危化物品贮存、监管场所等重点敏感单位、设施及其周边100米范围内；
（四）大型活动现场、交通枢纽、火车站、汽车客运站、码头、港口及其周边100米范围。
《办法》第二十四条：机场障碍物限制面外，机场跑道两侧各10公里、跑道两端各20公里范围内飞行无人机的，飞行高度不得同时高出原地面30米和机场标高150米。
关于禁限飞区域的设置，各地有不同的规定。深圳市法制办认为，对轻小型等在低空空域运行的无人机，其在机场障碍物限制面外、距机场跑道两侧各10公里、跑道两端各20公里范围内的低空飞行不足以影响民用航空安全，可考虑不将上述区域一律设为禁飞区。
深圳市作为无人机之都，应当以更加包容的态度支持无人机产业的发展，在确保安全和产业发展之间取得平衡。因此，《办法》区分了禁飞区和限飞区，将机场障碍物限制面以及民航航路、航线列入禁飞范围，而将机场障碍物限制面外、距机场跑道两侧各10公里、跑道两端各20公里范围内设为限飞区，严格控制飞行高度。
同时，为了安全和保卫需要，将市、区党委和政府、军事管制区、监管场所、通信、供水、供电、能源供给、危化物品贮存等重点敏感单位、设施及其周边100米范围以及大型活动现场、交通枢纽、火车站、汽车客运站、码头、港口及其周边100米范围列入禁飞范围。