经常在深圳湾口岸通关的小伙伴们注意啦！
因地铁13号线深圳湾口岸站施工
深圳湾口岸公交总站
位于地铁施工疏解范围内
将于10月21日（下周一）正式停用
新建公交场站也将于同日启用~
大家不要走错地方啦~
总站内 90、M528、M409 等共计19条公交线路将于10月21日同步调整至科苑路以东、内环路隧道以西的新建深圳湾口岸公交首末站，具体位置及步行路径入下图所示。
新建深圳湾口岸公交场站
新建场站与深圳湾口岸间有人行天桥相连，天桥桥廊两侧四季摆放鲜花盆栽，且安装有顶棚，可遮阳避雨，天桥桥廊长约 310m，从口岸步行至新场站全程距离约 500m。人行天桥还配套设置有自动扶梯以及无障碍垂直电梯，方便各种人群使用。
新建公交场站占地面积约 1.35 万平方米，站内共设置 80 个停车位、3 个到车位和 6 个发车位。目前公交场站车行道和人行道已施工完成，护栏也已安装完成，各种配套设施齐全，已做好营运准备。
深圳市交通运输局南山管理局
我们将持续关注新建公交场站运营情况，及时调整场站配套设施，切实为市民提供更加安全、畅通、便利的出行环境。
延伸阅读
重 磅！深圳湾口岸计划24小时通关
香港特别行政区行政长官林郑月娥10月16日发表2019施政报告，今年除施政报告外，还有一称为“附篇”的文件介绍本届港府上任后的工作进度，香港面对的挑战以及往后工作新措施。附篇中在有关粤港澳大湾区建设的内容部分，提及计划把深圳湾口岸的通关时间延长至24小时。
口岸办曾透露深圳湾口岸
24小时通关初步计划
今年8月，深圳市口岸办曾透露，经与港方协商，初步拟争取在2020年6月底前实现深圳湾口岸小车通道24小时通关，9月底实现货检通道24小时通关，到2020年年底前完成旅检部分的准备工作，深圳湾口岸拟全面实施24小时通关。
此外，待莲塘口岸开通后，后续也将争取推动成为24小时通关口岸。
一直以来
深圳湾口岸被认为是
较有条件实施24小时通关的口岸
除场地设施条件和“一地两检”的便利外，当年深圳湾口岸开通之前，国务院有关批复曾同意深圳湾口岸为全天24小时开放的口岸，后深港双方考虑客流等问题，深圳湾口岸实际通关时间变为现在的6：30-24：00。
若未来深圳湾口岸、莲塘口岸顺利实现24小时通关，加上现有的皇岗口岸，深港陆路口岸将形成东、中、西部各有一个24小时通关口岸的总体布局，基本满足深港口岸旅客夜间通关的需求。
2018年4月6日，在深圳湾口岸出境大厅，机器人在自助查验通道前对旅客进行提示（新华社）
建议引入多条城际线
深圳湾口岸过境客流增速最快，但周边交通出行主要通过大巴、小汽车来实现，且没有轨道与香港西部城市发展群对接，南山-洪水桥-东大屿的深港西部发展轴缺少轨道交通的支撑。
数据显示——
目前到达深圳湾口岸的客运交通方式中，私人小汽车占比30%。外地客流尤其是邻深地区客流的比重较高，珠三角(除深圳)跨界客流占总客流40%，穗莞两地跨界客流占总客流21.5%。因缺乏轨道交通接驳，口岸区域交通压力大。
2018年8月17日。早上，深圳湾口岸交通繁忙。南都记者 赵炎雄 摄
目前在建地铁13号线南起南山区深圳湾口岸站，北至宝安区上屋北站，是四期工程的一条南北快线。深圳计划将深圳湾口岸交通枢纽建筑与地铁13号线按一体化进行设计。预计13号线建成后，外地车辆占比约30%，口岸地面交通压力将进一步加剧。
为解决口岸
急剧增长的跨界交通需求
城际线被建议引入深圳湾口岸
深圳市人大代表王希耘认为，目前深圳湾口岸仅考虑了轨道13号线接入，城际线接入未作出充分预留，同时香港方面的轨道衔接预留也暂未列入考虑。其建议，将穗莞深城际、深莞增城际引入，并预留与香港的轨道联系条件，在深圳湾口岸形成“十字”城际轨道线网骨架。
据了解，深圳市轨道办初步建议，深莞增城际支线引入深圳湾口岸，既可支撑深圳湾超级总部基地功能辐射，也可兼顾服务广州、东莞、光明方向长距离接驳口岸客流。市轨道办将牵头会同相关部门，就深莞增城际引入深圳湾口岸的必要性和可行性进行深入研究，并报市政府决策。
来源：综合深圳市交通运输局、南方都市报
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