连雨不知春去，一晴方知夏深
龙舟水刚刚离去，炎炎夏日已然来临
连续的大晴天让深圳的温度骤涨
每一次等待红绿灯都成为了一种煎熬
然而近日深圳交警部门
在科苑南路与白石路交会路口
采取信号灯控制策略
开启“避晒式”过街体验
让行人一次过街等灯时长减少了46秒
科苑&白石龙开启行人早启模式
据了解，科苑南路与白石路交会路口位于科技园片区，该路口附近有众多高新企业，高峰时段行人过街流量较大，且有对角过街需求的行人过街时，需要通过多段斑马线，等红灯时间长。
为给市民提供因地制宜的“避晒式”过街体验，深圳交警部门根据路口灯控斑马线的实际运行情况和交通流量特征，在二次过街岛处设计了行人早启模式。数据显示，本次优化后，行人一次过街等灯时长减少了46秒。
除此之外
交警蜀黍已在全市176个路口
开启了这种新的红绿灯“营业模式”
让我们来看看还有哪些措施
因地制宜采取策略 减少行人等灯时间
交警蜀黍根据各个路口灯控斑马线的
实际运行情况和交通流量特征
因地制宜地采取
行人早启、压缩信号灯周期等
信号灯控制策略
减少行人过马路时的等待时间
在过街需求大的路口 增加行人通行时间
针对存在行人过街
流量大、斑马线较长的路口
交警蜀黍会根据实际情况优化控制策略
增加行人的通行时间
打造行人过街“斑马线绿波”
对于一些安全岛驻足空间不足
行人在安全岛驻留时间较长
高峰期行人过街流量骤增
机动流量相对较少的需要二次过街的路口
交警蜀黍打造了“斑马线绿波”
在减少路口空放的同时实现了
行人一次过街
优化过街秩序 减少行人交织
针对存在二次过街岛溢流
慢行过街轨迹混乱等问题的路口
交警蜀黍采用压周期、设置行人专用相位
或行人绿波、工程改造
右转分时差异化管控等措施
改善慢行过街秩序
加强行人过街安全保障
“避晒”式过街虽是便民小事
确是交警蜀黍一片赤诚之心
愿大家出行都能有个好心情
来源：消息报融媒体记者 肖佩
部分图文整理自 深圳交警权威发布