深圳前海 ⇄ 广州南沙
30分钟搞掂！
今后坐上这条铁路妥妥的
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深江铁路
最新进展来啦！
深江铁路洪奇沥水道公铁大桥
首桩浇筑完成
2月13日凌晨
深江铁路洪奇沥水道公铁大桥首桩浇筑完成
标志着大桥全面进入桩基施工阶段
此次浇筑的是49号主塔墩30号桩
钻孔深度65米，桩径4米
属目前粤港澳大湾区桥梁工程中
最大直径钻孔桩
新建深江铁路正线全长约116公里
其中
深江铁路洪奇沥水道公铁合建段
主桥长度1．41千米，主跨808米
系世界首创公铁合建超短边跨双塔双索面混凝土－钢箱桁混合组合梁斜拉桥新结构体系
也是全线的关键控制工程
大桥上层为八车道城市快速公路
下层为四线高速铁路
▲洪奇沥水道特大桥效果图
深江铁路建成后
前海⇄南沙30分钟高铁通达
深江铁路是国家“八纵八横”高铁网
沿海通道的重要组成部分
▲深江铁路线路图
途经5个地市
深江铁路线路正线从规划的深圳枢纽西丽站引出，经深圳市南山、前海、宝安，东莞市虎门镇、长安镇、滨海湾新区，广州市南沙区，中山市民众、港口、石岐、西区、沙溪、横栏等6镇，江门市江海区、新会区，引入深茂铁路江门至茂名段项目在建的江门站。
设站7座
全线设西丽站（不含）、深圳机场站、东莞滨海湾站、南沙站、中山北站、横栏站、江门站（含）共7座车站。
▲深江铁路规划图
项目建成后
广东省沿海高铁主通道由此全线拉通
进一步打造“轨道上的大湾区”
带动粤东粤西与珠三角的区域协调发展
与以下铁路联通：
1． 在深圳枢纽西丽站与赣深客专贯通；
2． 在深圳北站与杭深铁路、广深港高铁衔接；
3． 在深圳机场站与规划的广深第二高铁线连接；
4． 在中山站与广珠城际铁路连接，在江门站与江湛铁路贯通。
届时
深圳前海与广州南沙
将实现半小时高铁互联互通
深圳与江门可实现1小时内通达
珠江口东西两岸融合互动发展更加密切
一日双城生活的梦想将变为现实！
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来源 ｜ 中铁大桥局集团 深圳交通
编辑 ｜喻梦婷 责编｜董非
统筹 ｜李蔓铃审核 ｜王婷婷
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