深圳的地铁一族
每次出门赴约前都会犹豫很久
并且会先卑微地问一句
要去的地方地铁能直达吗？
“地铁无法直达的，就是远方”
今天小创就带来个好消息～
要去深大总医院和
深圳大学（丽湖校区）的小伙伴
马上就不用再羡慕别人啦！
近日
7号线二期传来新进展！
项目铺轨工程
短轨通
随着最后一组轨排平稳铺设完成
7号线二期（东延）
工程实现“短轨通”
标志着项目全面进入机电安装
及系统工程施工阶段
向开通初期运营迈出坚实的一步
看到这儿
肯定有人要问
“短轨通”是啥？
那有没有“长轨通”呀？
下面就是相关科普
大家做好笔记～
“短轨通”和“长轨通”是什么？
地铁建设中的轨通分为“短轨通”和“长轨通”。
“短轨通”是指将一段段25米标准长的轨道全部完成铺设，形成一条连续的轨道。
而要具备跑车条件，则需把一根根钢轨进行无缝焊接，实现“长轨通”。
好啦～今天就科普到这里
咱们继续来看看其他内容
本工程采用6辆A型车编组，与已运营线路一致。线路延伸后一期、二期贯通运营，不另增设车辆基地，沿用原有车辆基地2座，分别为深云车辆段、安托山停车场，延长后需对安托山停车场预留股道进行改造。
为推进工程建设，有关参建单位统筹规划、科学组织，以日促周、以周保月，明确工程目标；强化工程安全、质量管控，严格落实“一岗双责”，深化安全责任意识；优化施工组织、合理配置资源，确保区间洞通后铺轨施工即进场，高质量、高标准、高效率地推进工程建设。
7号线二期（东延）
有效提升南山片区交通出行效率
7号线二期（东延）线路由7号线一期工程终点西丽湖站引出，沿丽水路、学苑大道敷设，终至学府医院站 。
线路全长约2．28km，设站2座，全线采用地下敷设方式。站点：北大、学府医院。其中，学府医院站与27号线（规划）换乘。
▲7号线二期（东延）线路示意图
（以实际建成为准）
截至目前，全线工程完成情况——
北大站装饰装修完成75％，安装完成70％；
学府医院站装饰装修完成45％，安装完成40％；
轨道工程完成80％。
预计2025年建成后
7号线二期（东延）
将串联起深港合作区
与西丽湖国际科教城
不仅能有效增强南山区内部联系
还将支持综合性国家科学中心的建设
补充区域内的轨道网络覆盖
深大总医院片区居民出行
也将更高效便捷
＃ 你印象最深的地铁站是哪个 ＃
评论区和小创聊聊吧～
来源 ｜ 深圳交通 深圳市轨道交通
编辑 ｜ 黄锦彤 责编｜ 董非
审核 ｜ 梁亚淑 卢东勃
转载请注明以上信息