松白路光明新区田寮路段，三轮车驶入机动车道。
松白公路，2016年共发生9起死亡事故，9人死亡；
走访时间：2月25日下午4时
走访道路：松白路光明田寮—东周路段—公明汽车站段—马田路段
辖区：光明交警大队
松白公路1995年建成通车，全长24.3公里，北起宝安松岗街道，南到南山西丽白芒检查站。作为深圳繁忙的主干道之一，松白公路在宝安区公路的车流量排名中仅次于107国道。然而，仅就全长12.8公里的光明新区道路分析来看，2016年此道路就发生了4起交通死亡事故，造成4人死亡，4起事故均由电动自行车和机动车发生碰撞酿成悲剧。
据光明交警大队事故特勤中队刘警官介绍，光明新区作为原特区外，外来务工人员较多，人口素质较低，松白路作为光明新区的主干道，车流量大，近年来发生的致命交通事故，基本因车主交通安全意识淡薄造成。非机动车违规驶入机动车道现象普遍，许多电动车无视自身和他人安全，不按交通信号灯、逆行等时有发生。同时，一些泥头车、货车等大型车辆，司机在行驶过程中存在斗气心理，甚至带有攻击性心理，丝毫不避让小型车辆，由于车辆自身设计原因，难以无死角发现身边如电动车等微型车辆，易造成交通事故。
现象：死亡事故多与
电动自行车抢道有关
2016年6月17日10时40分许，高某某驾驶无号牌二轮电动自行车并搭载杨某某，沿光明新区公明街道松白路由北往南方向行驶，行至东明大道交汇处大兴汽车城路段时，电动车突然从右转弯车道跨越黄实线，进入最右侧直行车道，并快速骑行至正在最右侧直行车道行驶的重型特殊结构货车右侧车头位置，并与该货车发生刮碰。事故发生后，杨某某受伤送医院，经抢救无效于当日死亡。
经光明交警大队调查取证，最终依据《道路交通事故处理程序规定》第四十六条第一款第（二）项的规定，认定高某某与货车司机张某承担此事故的同等责任，杨某某不承担此事故的责任。调查该事故的民警告诉记者，经调取监控分析，该悲剧的发生是因驾驶电动自行车人交通安全意识淡薄，非机动车违规驶入机动车道，终因与机动车抢道造成。
现场：一分钟内近20辆
非机动车驶入机动车道
2月25日下午4时，记者来到松白路光明新区田寮路段，经过半小时的观察，发现每分钟竟有近20辆非机动车驶入机动车道。自行车、载人和无载人的电动自行车快速行驶在车流中，甚至偶有载货的摩托车竟以蛇形舞动，交叉穿行在车辆之间，看着都让人揪心。然而，此路段两侧均有宽敞平整的非机动车道，除了行人寥寥，却少有自行车、电动车使用。
沿着松白路从南往北行，在经东周路段再来到公明汽车站，记者发现，短短几公里路段，出现几处非机动车道断头情况，每段约有200米长，有的非机动车道被临街商户堆放商品和杂物，造成通行不便。行程中，依然是存在大量电动自行车行驶机动车道的情况，险象环生。
为何好好的非机动车道不用，非要冒着危险和机动车抢道呢？记者随机采访了几名电动车车主，他们表示，非机动车道比较绕，路程较长，走在上面感觉浪费时间，而且部分路段突然就没了非机动车道，他们又得绕下机动车道，麻烦。“大马路多好啊，又宽又直，路面平整跑得快，还可以多争取些时间，多拉几趟客人赚钱呢！”一名在拉客的电动车主告诉记者。对于如何确保在机动车道上保证自身的安全，他们几乎都笑着表示，自己多注意就行。
对策：持续加强路面排查
针对松白路事故多发情况，光明交警大队主动作为，积极总结事故原因，对症下药。大队事故特勤中队杨队长表示，近年来，大队积极开展各类交通专项整治行动，毫不放松对电动车载客、摩托车非法上路等违法行为的打击。加强对行人、非机动车违法整治，发动全社会力量宣传和劝导行人、非机动车文明出行。落实道路夜巡机制，每天分5组人员，从夜间8点开始至次日凌晨6点，对松白路进行不间断巡查，排查路面安全隐患，劝阻路边等车睡觉、及时清理路面障碍物等。据统计，每组巡查人员每次巡查均超过80公里，5组人员超400公里，有效保证了松白路的通行安全，2017年开始至今，未发生一起致命交通事故。