中欧班列（深圳至明斯克）运行示意图。
原标题：
“一带一路”在深首次实现有效连通
深圳开行首趟中欧班列，从盐田港出发驶向白俄罗斯明斯克，运行线路总长约9900公里
深圳新闻网讯 5月22日上午10时38分，随着一声汽笛长鸣，从深圳开行的首趟中欧班列——满载货物的X8428次列车缓缓驶出深圳盐田港，向白俄罗斯明斯克驶去，这标志着“一带一路”在深圳首次实现有效连通。深圳市副市长陈彪出席中欧班列首发仪式。
据介绍，从深圳发出的这趟中欧班列，将从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯等国，最后到达白俄罗斯明斯克，运行线路总长约9900公里，预计运行时间约13天。
广铁集团货运处负责人介绍说，中欧班列（深圳至明斯克）由广铁集团、中铁集装箱和朗华供应链服务有限公司（简称朗华公司）联合组织开行。开行初期只开行出口班列，频次为一周一班，待货源稳定后，适时增加班列频次以及返程班列，计划9月份开始实现双向运输，争取每周两班出口、一班进口。计划在未来几个月内将该班列延伸到德国汉堡，在适当时候，开通新的深圳往返欧洲其他国家的线路。
朗华公司董事长张春华表示，公司通过深圳至明斯克中欧班列的进出口货值，预计全年将突破1500亿元。
在发车仪式现场，一位某国产手机品牌的经销商说，深圳至明斯克的中欧班列所经过的国家以及许多欧洲国家的用户，对中国产的手机比较喜爱，认为物美价廉，通过这趟中欧班列到达欧洲的出货时间，可以节省一个星期，这对更新换代极快的手机等产业来说，是很大的利好。
广东省运输经济专家金一兵教授认为，中欧班列（深圳至明斯克）的开通，将提高深圳地区的外贸量，降低深圳外贸货物运输成本，缓解海空运输压力，提升深圳在国家“一带一路”倡议中的中心城市地位。同时，将促进粤港澳大湾区分享“一带一路”建设带来的红利，在深化大湾区与沿线国家经贸与文化往来的同时，将迎来新一轮产业大发展的重大机遇。
平盐海铁联运有限公司负责人王彦表示，作为行走在“丝绸之路经济带”上的使者，深圳至明斯克的中欧班列，将满载粤港澳大湾区及周边地区的货物，横穿欧亚大陆桥，让沿线国家和人民共同分享“一带一路”的发展成果。（记者 陈发清 贾少强张莹）
协同发展
海港铁路实现无缝对接
5月22日，中欧班列（深圳至明斯克）首发仪式现场。深圳商报记者 廖万育 摄
中欧班列的开通是深圳继空港、海港国际货运运输之外，开通的又一全新的运输模式。记者了解到，海运运价低但耗时较长，空运时间短但价格昂贵。中欧班列的开通，在空运、海运之间增加了一个新选择。
“中欧班列的开通早期可能会分流一部分原本空运、海运的货物，但对于深圳港2400多万标准箱的吞吐量而言，分流占比微不足道。”DHL大中华区首席执行官黄国哲向记者表示，深圳盐田港是国际货运中转大港，也是海上丝绸之路重要途经地。盐田港首次开行中欧班列，将不断吸引东盟、周边省市的货物在深圳进行中转，形成贸易中转枢纽，壮大多式联运规模。
深圳是广东建设“海上丝绸之路”的重要支点，在实施国家“一带一路”中具有巨大优势，是“一带一路”无缝连通的中心城市。记者了解到，中欧班列（深圳至明斯克）可以将穗莞深、港澳台、东南亚与我国中西部地区以及“丝绸之路经济带”沿线广大内陆国家连成一片，实现“一带”与“一路”有效连接和协同发展。同时，中欧班列（深圳至明斯克）也开启了海铁大联动模式，通过与海港转运联动，激活海铁运输的潜能与活力，进一步发挥我国转口贸易优势，帮助各国加快经济发展，实现互惠互利。（深圳商报记者 陈发清 张莹 通讯员 曾勇）
运载货物
基本是本地“新特产”
昨日开出的中欧班列（深圳至明斯克），共计41节集装箱，主要包括手机等通讯器材、打印机耗材、日用家电等深圳新特产。
据提供班列全程运输服务的中铁集装箱广州分公司副总彭棠介绍，首趟深圳至明斯克的中欧班列承运的产品，主要是大宗电商产品以及对交货时限有要求的轻工、高科技电子产品。
据中国铁路总公司统计，中欧班列自2011年开行至今，已开行4000多列，其中今年开行的列数已突破1000列。目前全国开行中欧班列的城市已达28个，覆盖21个省、市、区，到达欧洲11个国家的29个城市。深圳是全国第29个开行中欧班列的城市。“相较空运与海运，中欧班列的运价约为航空的五分之一，运时约为海运的四分之一，不仅提升了物流效率，还为企业加快了资金周转。”深圳市物流与供应链管理协会秘书长郑艳玲表示，中欧班列的开行能方便深圳及珠三角企业引进国外先进设备、工业原材料、先进制造工艺与技术等，促进深圳与欧洲在诸多领域更深层次的互动与往来。
深圳开行中欧班列，对全球重要的电子信息产品集聚地华强北的电子产品出口贸易更是重大利好消息。记者了解到，过去，出于对电子产品的时效性、安全性考虑，华强北有相当部分的电子产品要通过义乌的中欧班列销往欧洲，现在有了新选择。（深圳商报记者 陈发清 张莹 通讯员 曾勇）
统计数据
深圳对欧出口强劲
5月22日，中欧铁路货运班列首批海关监管货物在盐田港装载发车。首发列车装载41节集装箱总值近800万美元的货柜。
记者昨日从深圳海关获悉，近年来，深圳对欧盟贸易蓬勃发展，特别是对“一带一路”沿线欧盟国家出口增长势头强劲。
据深圳海关统计，今年前4个月，深圳对欧盟进出口802.6亿元，比去年同期增长7.7%，占同期我国对欧盟进出口总值的6.5%；深圳对“一带一路”沿线欧盟国家进出口113.5亿元，增长11.3%，其中对波兰增长22.3%，对匈牙利增长6.7%。此次中欧班列的开通，将深圳的优势带入“丝绸之路经济带”，班列将途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯，并辐射波兰、德国、意大利、英国等欧洲国家，为深圳构建“一带一路”战略大通道打造了一个重要枢纽。
据统计，今年前4个月，深圳对欧盟出口机电产品448.6亿元，增长0.8%，占同期全市对欧盟出口总值的72.2%。记者了解到，深圳海关积极助力深圳首班中欧铁路货运启动。在项目前期就主动对接企业开展业务协调，提供业务指导；深圳海关主要负责人多次就班列货物监管问题与有关部门沟通，多方协商解决项目推进过程中遇到的难点，助力项目落地实施。（深圳商报记者 罗洁琳 通讯员 沈志毅 吴剑平）