齐心协力众志成城，合力建设滨海休闲带
上世纪90 年代后期，深圳市委市政府提出建设滨海休闲带的初步构想；2003年，启动滨海休闲带前期规划；2008年，滨海休闲带东段正式动工；2011年，滨海休闲带东段（长度9.6公里）建成投入使用。
西段建设规划初期，为贯彻绿色发展新理念，时任省委副书记、市委书记，现任省长马兴瑞做出了退城还海、还绿于民、全面启动的重大战略决策，拉开了西段建设的序幕。省委常委、市委书记王伟中调研南山时，指示要充分利用滨海资源优势，依托现有山水脉络等独特风光，让城市融入大自然，让居民望得见清山、看得见碧水、记得住乡愁。
西段全长6.6公里，共需协调36家单位，包括边防、海警等军事单位，海洋、海事、海监等海洋管理单位，以及众多用地用海企业。除却自然环境、地质条件、设计施工等方面的困难。西段全长6.6公里，共需协调36家单位，包括边防、海警等军事单位，海洋、海事、海监等海洋管理单位，以及众多用地用海企业。建设单位克服自然环境、地质条件、设计施工等方面的困难，并得到沿线36家单位的大力支持。
取缔东角头泥沙码头，是南山区建设滨海休闲带西段的一个突破口。曾经位于南山望海路与八号路交会处南侧海边的蛇口东角头码头，曾使深圳湾16公里休闲带建设不能按规划西延，形成“断头休闲带”。长期存在数家沙场、海上淤泥渣土转运站等，严重污染片区环境，既对蛇口片区的环境卫生、安全管理等工作带来不良影响，还给附近居民带来了安全和治安隐患。
为了啃下这块“硬骨头”，在市委市政府的指示下，南山区委区政府部署整治取缔工作，蛇口街道办协调公安、武警部队、城管、查违、安监、渔政、海事等24个联合行动单位700多人，一举将这一非法码头彻底摧毁，捣毁余泥渣土转运平台4个，拆除违法建筑64处1.3万平方米，吊离集装箱20个，西段建设的第一役完美收官。随后，在各方的齐心协力下，系列难题先后被攻克，滨海休闲带西段建设进入快车道。