除了客观条件，很多穿越者被困的重要原因还是因为自身安全意识淡薄，事前准备不充分。
大部分被困者
是临时起意说走就走，
甚至有人拿着可乐，穿着拖鞋就出发了，
有的女孩子甚至还穿着高跟鞋和裙子。
“整条线路充满危险。”
大鹏新区土生土长的户外向导黄文勇表示，在东西涌之间4824米的线路中，分布着礁石滩、砾石滩、溪谷等八个危险路段。对于普通的市民游客来讲，既不熟悉复杂的地形，又没有体力、经验，加上暑热难耐很容易出事。
2015年，比亚迪员工一青工穿越东西涌时被摔骨折。
2015年，深圳北大附中39名同学、老师穿越东西涌被困，于次日凌晨3时获救；38名腾讯员工深夜被困大鹿湾，于次日清晨5时40分获救；比亚迪员工50人穿越东西涌被困，1人摔伤骨折；
2016年，深圳某服饰公司39名员工穿越东西涌时，因海水突然涨潮被困，大鹏新区出动了上百名救援者，历经15小时完成大营救。
救援人员在漆黑的夜里找到了39名被困人员。
天亮之后，救援人员帮助被困人员通过悬崖。
2017年4月4日清晨，深圳一位40岁的户外爱好者独自挑战西涌-大鹿港-南澳全程海岸线穿越，至今未归……
2017年8月16日晚上7点，2名高中生在杨梅坑往东冲穿越途中迷路，南澳办事处森林消防中队28名救援人员历经16小时，才在人迹罕至的大山深处将两人安全救回。