近日，许多用户表示市场上的“小绿车”——酷骑单车无法退返押金，猜测公司方“破产逃跑”。
28日，酷骑单车官方微博发布回应，称目前押金被冻结，正在积极对接资金方，押金退还还需要时间。
共享单车无法退返押金，用户急“炸了”
现在，共享单车以其方便快捷的优势和五颜六色的设计，为不少人所喜爱。
来源：酷骑官方微博
而从八月中旬开始，许多用户在网上发声表示，“小绿车”，也就是酷骑单车无法申请退返押金。
甚至还有网友猜测“是不是准备跑路了”，
有的用户直到最近，都没有收到来自官方的押金退还。
目前，酷骑单车的官方微博留言区域，已被申请退款未果的用户们“占领”。
9月26日，部分遭遇押金难退的用户，来酷骑单车总部退押金。记者 陈维城 摄
甚至不少网友直接到酷骑总部申请退返押金。
官方最新回应：资金被冻结，尚无法退还
对于押金退还问题，9月28日中午，酷骑官方微博发布一篇声明：
······
首先，对遇到退押金困难的用户表示深深的歉意！
酷骑单车8月中旬起出现退押金迟缓问题，进而演变为挤兑，公司一直在努力解决资金问题，包括与投资人洽谈、寻求全面收购，但进展比不上挤兑的发展形势，导致事态进一步恶化。
与此同时，微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，冻结资金近4000万，酷骑特别想把这笔资金退还给用户，但已无法操作，与微信多次交涉未果，更令情况雪上加霜。在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。
截止目前，酷骑累计投入9亿多资金，尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营，所以酷骑并不是一家没有任何价值的公司，我们也没有放弃， 目前正在积极对接资金方，寻求政府指导和支持。
另外，经公司研究表明，酷骑单车鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务，新的管理层也在紧急筹备组建。在此，恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间，让酷骑能重新站起来，把申请退押金用户的钱退回去，继续给使用酷骑单车的用户提供服务。
再次对广大用户表示深深的歉意，对离开公司的员工表示深深的歉意，公司辜负了你们，对此次事件给社会各界带来的不良影响致歉，对信任酷骑的用户和员工表示感谢。
回应中称，公司押金退还由延迟演变为挤兑，目前微信已将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，官方无法对其进行操作；官方目前正在积极对接资金方，需要一些时间才能将押金退还。
此前，自8月中旬用户反映押金问题后，酷骑官方微博先后发布了两篇回应：
8月26日，酷骑官方回应称押金退还延迟是因系统更新导致的不稳定所致，酷骑技术部门将迅速处理。
8月30日，酷骑官方微博称，目前已更换公司CTO（首席技术官），技术系统将很快稳定完善，一切将恢复正常。
目前，北京合肥两地的工商部门已约谈酷骑，并对其做出准确掌握客户投诉相关信息、增加客服人员、严格履行作出的承诺等要求，工商部门接到涉及酷骑单车违法事件将进行立案查处。
新闻多一点：共享单车行业恐再次洗牌
其实，共享单车押金问题已有前车之鉴。今年8月初，长期被投诉押金难退的江苏町町单车“跑路”，办公地点“人去楼空”。
目前也有城市被共享单车“淹没”，甚至路边停放的共享单车其中一半都有各种大小不等的故障，变成共享“垃圾”。
资深互联网观察家丁道师说，“共享单车兴起之时，我们就已经预测将会出现许多问题，目前行业并未盈利，有可能出现一些企业拿着押金卷款跑路的情况。”
年轻人从一排共享单车前骑行经过。 张浪 摄
近日，ofo投资人朱啸虎表示，虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。
在被问到“谁合并谁”的问题时，他表示，“这对资本来说并不重要”。
互联网行业的窗口期只有半年，共享单车行业后面进场的玩家已经没什么机会了。接下来，小的共享单车企业会越来越艰难。
今年6月停止提供服务的“悟空单车”就是一个例子。悟空单车上线仅5个月就停运，90%的车都已找不到，成为行业首家彻底退出的企业。
产业观察家洪仕斌也认为，共享单车是资本游戏，除了老大可以扎根，后面的企业不适合这个行业的生态，行业洗牌是必经之路。
此前，3Vbike共享单车也宣布，因大量单车被盗，从6月21日起停运。经过整修，两个月后3Vbike决定升级单车品质，改装防盗定位智能锁，转型本地加盟的经营模式。
该转变的进展如何？9月25日，3Vbike创始人巫盛华向记者表示，“进展比较缓慢。”记者注意到，巫盛华在运营新开发的一款防骗教育APP“骗你没商量”。
日前，更有共享单车投资人向记者透露，第二梯队中除了酷骑单车、小鸣单车身处危机外，还有一家企业也恐将折戟沉沙。
