1月6日，深圳市交警局通过“深圳交警权威发布”微信公众号对外通报，深圳交警已经对百和光信息公司负责人进行约谈，责令限期整改。“共享电单车投放在限行道路违反了深圳市的有关法律法规，与深圳市管理政策不符。目前福田、罗湖、南山、宝安、龙岗、龙华等区域大多数主次干道已经限行。深圳市有立法权，对电动自行车上限行道路行驶要先扣留车辆，并处罚2000元。”
深圳市交警局称，目前深圳市能在限行道路行驶的电动自行车全是涉及民生民计行业的备案车辆，如企业的电单车未备案，不能在限行道路行驶。“深圳市90%道路无非机动车道，不适合发展电动自行车。”
深圳交警局透露，经与百和光信息公司沟通，该企业表示未曾考虑到上述问题，当初只想极力推广绿色出行。该企业表示下一步首先在2天内将所有投放在南山区的400多辆7号电单车收回，同时积极与政府管理部门进行沟通协调，争取将车辆进行纳管备案。
1月8日记者就7号电单车后续处理进展等问题联系深圳市交警局宣传处，相关人士表示，以微信公众号“深圳交警权威发布”上的消息为准。
6辆有5辆无法使用
不过，1月8日中午，每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者来到传闻中7号电单车的投放地南山区科苑北路一带，仍然可见到7号单车的踪影。
科苑北路一带有深圳知名高校深圳大学，亦是腾讯等高科技公司的驻扎地，沿途各类共享单车密集分布。7号电单车和普通共享单车类似，打开APP后即可看到周围电单车的分布情况，可以用APP扫码或在APP内输入电单车编号的方式开锁。记者打开该APP并启用搜索功能，发现附近即停有若干辆电单车，但投放密度远低于摩拜、OFO、小蓝等单车品牌：
