乘警在查看车上消防器材。
“便衣乘警”在暗处暗暗观察
如果把一趟列车当作一个小社会，那么，这趟列车上的管理者不仅有乘警、列车客运人员，还有列车驾驶人员。而乘警除了像贾徽乐、黄天彪穿着制服的，也有便衣乘警。他们不固定在某趟列车上，甚至不固定在列车行驶的某个区间，他们总是悄悄地来，也悄悄地去，却在暗中默默观察好一切。
前一天刚刚跟着从乌鲁木齐开出的Z232回到深圳，24岁的陆思宇又跟上了Z108的列车。时值春运，这样连轴转的工作不可避免，可对他来说，已经很习惯。人高马大的陆思宇，穿着卫衣背着双肩包，靠在车厢过道中，面无表情，在车上与一众旅客无异。只不过当其他旅客沉浸在自己的世界里之时，他会在跟其他旅客聊天的同时，默默观察着周遭的一些情况。
他们会不时紧盯一些可疑人员，在便衣乘警这里，不经意提醒其他旅客注意是一方面，掌握到犯罪证据同样重要。就像在前面那次“意外”的演练中，首先出现在当事人旁边的就是便衣乘警，并在迅速控制后通知制服乘警前来处置。他们与制服乘警像是两个不同的系统，制服代表着警示，便衣却能暗中观察，相互配合，共同管理着列车上的一切。
其实，陆思宇入警转正后独自跟车才仅仅一年半时间，而连轴转跟车是常有的事情：比如从深圳开往乌鲁木齐的列车去年5月18日开通，一趟来回是5天，中间停车休息只有半天时间，一趟深圳往返北京的列车是3天，中间停车休息半天。对于他这样的90后年轻人而言，一趟从深圳到新疆的列车，从南方的郁郁葱葱、中原的辽阔、西北的戈壁荒漠，最后到雪花纷飞的新疆，初期会有新鲜感，但随着新鲜感逐渐消失，最后只剩下工作。
“现在跟长途车要经过很多地方，我们也会特别注意一些站点上来的旅客。”陆思雨已经总结了自己的一套经验，哪种类型的人有可疑，哪些区域应该重点盯，他身上透着与年龄不相称的成熟。他说，旅客在上车时都比较急，反而是没有大件行李的，在站台上慢慢悠悠晃荡的，或者在硬座车厢拼命往人群中挤的，显得可疑。
在这趟列车上，另外几名便衣也都是“90后”，为了工作方便，甚至还配备了女便衣。在这些年轻人看来，车上的环境比较封闭，但确实也锻炼人。
老乘警见证深圳铁路网变化
张伟蛟在乘警队已有27年，他也见证了这些年深圳铁路网的蔓延。他刚开始到深圳乘警支队时，经常跑的线路是广深线，只需半天一个来回。如今，深圳始发的列车有到北京、上海、厦门、乌鲁木齐的，还有到西安北和昆明南等，线路里程增加了好几倍。在线路延伸的同时，列车的科技感也在不断提升，从绿皮火车到高铁动车，到这几年列车也开始安装监控探头，实行大数据管理，对于乘警来说，辅助他们的工具越来越多。
“上世纪90年代那时候，进入特区还需要有边防证，乘警等于就是监管的第一道防线，查那些过来的旅客有没有边防证。”张伟蛟回忆到，随着后来到特区的政策越来越宽松，乘警的职责也转到了列车上治安管理这一块。
晚上10时23分，Z108准点到达江西吉安，贾徽乐、张伟蛟几个人到站台上与当地乘警交接信息，同时核对旅客的车票信息。深夜的吉安空气有些潮湿，气温明显比深圳冷了几摄氏度。3分钟后，列车重新开动，下一站是零点37分的南昌，然后再一路向北。
列车是流动性的，长时间坐车让旅客很焦虑。从深圳到北京2000多公里，前一段时间暴雨洪水雾霾天，列车受到影响晚点，甚至有旅客过于焦虑从而把餐车里的电视机给砸了。当旅客的激动变成冲动，做出比较过激的举动，在乘警来看，首先是要制止，其次不能扩散：“让对方了解列车晚点什么原因造成的，告诉他们在车上是安全的，无需做一些过激行为。”
这么多年下来，车上的犯罪方式也发生着改变。现在车上主要是见财起意的比较多，自从车厢有了充电插座以后，有些旅客把手机放着充电后离开，当回来一看，手机却不见了，剩下充电头孤零零地留在那里。“有些旅客被提醒后却说，‘不怕，车上有警察’。其实警察不是只照顾你一个人的，不可能把每个人的财物都收起来保管。”张伟蛟说。
幸运的是，随着列车软硬件的提升，乘警在破案方式上也有变化。以前若是有旅客被盗手机，一般很难再找得回来，现在好了，车厢里有监控探头，售票又是实名制，比如卧铺车厢的旅客夜里将手机放在过道充电，有人下车顺手牵羊，一节硬卧车厢定员也就66个，乘警很容易查出顺走手机的人。
他们习惯了不过春节
眼看着春节越来越近，回乡潮越发明显，贾徽乐自嘲对此已经“麻木了”，他明白这与自己无关。几乎每一年的除夕夜，他都是在列车上度过的。在餐车里，几个乘务员开始商量起过年前要给餐厅加一些过年的装饰，显得喜庆些，贾徽乐笑着在一旁提出建议。大部分旅客早已在年前奔往家的方向，他们却仍在列车上往返奔波。
从北京回到深圳后，贾徽乐要接着跑广州东到达州的临客，这趟车行车时间是30多个小时，非空调车。“临客就是春运加开的，不过临客在路上总要让正班车，走得比较慢”。跑完这趟后，他又要回到深圳往返北京的行程，等于说春节前15天都没有休息。到过年了临客不开，他才有得休息。
贾徽乐的妻子曾经也是列车上的一名乘务员，有了孩子后便辞职在家，他们的两个小孩如今一个已上小学，一个才1岁多。这种频繁“出差”的生活，让他与家人在一起的时间本来就少，何况现在又是春运。即使家里有突发事情，在列车上的贾徽乐也很难一下子赶回家中。越到节假日越是忙碌，他们甚至早已习惯了不过年。
对于陆思宇这样的年轻人来说，暂未成家，牵挂会少得多，但他们也明白，在春运这种繁忙时刻休息，多少显得不合时宜。陆思宇记得到乘警队的第一个春节，他也是在值班中度过的，原本人潮汹涌的深圳火车站，一下子显得冷清，只有零零星星的旅客仍背着大包小包检票上车。
时间就在火车行进的轰鸣声中不断走过，他们在列车上与时间赛跑，度过了自己的青春。其他人一到节假日，往往计划着到哪些地方旅游，看看大好山河，留下自己的倩影。对于他们来说，习惯了平时的奔波，他们宁愿好好宅在家中，哪也不去，好好陪陪家里人。
此刻，列车还在路上，车厢里开始弥漫着即将过年的欢声笑语，春节的气息越来越近，他们却仍在为旅客平安回家“保驾护航”。
乘警故事
在列车上，安逸的卧铺与拥挤的硬座是两个不同的世界。在春运时，卧铺更是一票难求，因而也有了想偷偷想钻空子的人。
1月17日从深圳开往上海南的T102列车上，一名男子鬼鬼祟祟在卧铺车厢各个铺位间不断移动，旅客觉得这人可疑，于是报告给乘警王聪。王聪过去一查，原来男子并没有买到卧铺票，因而借上厕所之际，从餐车走到卧铺区，想看看有没有空铺。却没想到，自己发现的空铺不断被其他旅客认领。
王聪随后从男子行李中搜到了两本护照，据男子称，这是他为了办事方便而花钱制作的假护照。男子随后被没收假护照并处以治安处罚。据悉，这也是今年春运第一起治安案件。（深圳晚报记者 陈章琦 文/图）