主角：连福建
年龄：38岁
服务公司：OFO
“这活儿让我一个月瘦了十斤”
2月8日，深圳晴转阴，冷暖不定，但罗湖国贸一带的人潮汹涌如常。
从罗湖金光华广场北面的步行街走出来，连福建发现一辆被暴力拆锁的OFO单车，他将这辆单车扶了一路来到公司维修点，两名维修人员迎上前来，将损毁车辆搬进仓库。
连福建对负责的片区已是轻车熟路，路过的保安亭，报刊摊，他都会和老板寒暄上几句，几人见面照应，俨然故人。但事实上，连福建从事OFO单车运维工作才一个半月，这份熟稔，是从一趟一趟的往复巡街的路程里，一步步走出来的。
今年1月，是连福建来到深圳的第四个月，他辞去之前某家快递公司的运输工作，到OFO公司罗湖片区做起运维，他的年纪比同事们都要大，38岁，相比一般的中年人，连福建自觉“意识前卫”，对互联网上的新兴事物热衷，“我到贵公司，就把公司的车当作是我的车，公司安排工作就是我的工作”，他对面试官这样说道。
初来乍到，连福建很快喜欢上深圳这座城市。早上9点准时开工，片区13名运维人员和片区运营负责人开上半小时左右的会，连福建和同事们三三两两地散开，开始巡街工作，检查路面上的单车，随身背着一个工具包，里面各色型号的修理工具俱全，还有新锁和公司二维码，专门用来替换坏旧设备。
每天巡街至少三趟，一趟走下来需要近两个小时，时间久了，连福建渐渐练就“火眼金睛”的本领，远远看到公共单车，他便能判断出车辆是否有故障，有什么故障，同事一上前去验证，果然不错。
和别的公司不同，目前市面上大多OFO单车没有装载GPS定位系统，深圳一共上万辆OFO公共单车，绝大多数寻车、回收工作需由300名运维人员亲历亲为，肉眼找寻作业。一个月下来，连福建的体重从198斤降到188斤，这个面目粗犷的长春汉子不言辛苦，却说：“知道我为啥爱这份工作了吧？能减肥啊！”
遇到难缠用户
要耐着性子解释
缺少GPS定位系统，并不意味着公共单车易被盗窃。事实上，找寻单车下落也是连福建等运维人员的一项拿手好戏。
连福建记得，他们曾从桥墩背后，小区地下室，居民楼楼梯间等地搜罗出共享单车。OFO单车公司相关负责人介绍，用户在开锁后的行踪会被反馈到公司内网的数据上，片区运营人员在了解单车轨迹后，发现疑似被藏车辆，会分派相关运维人员前去找寻。
单车行踪消失处，顺着周围建筑的隐蔽位置，一般都会有所发现，而一些相对偏僻的城中村区域则是该类现象的“重灾区”。不过，用户群体的素质和意识正在提高，连福建如今还要深入社区，居民楼找寻单车，但这类情况相较他刚入行的时候，已经改善很多。
但被隐藏、私用的单车毕竟是公司的一笔损失，记者从OFO公司处了解到，目前已有部分拥有定位系统的单车投入使用，“这也会是公司的一个趋势。”
不过，硬件好解决，“软件”问题总是无法避免。连福建表示，一些用户对待公共单车的使用存在固执的误解，有时会增加了他们的工作量。
在父母的带领下，稚嫩的小孩骑着单车四处打转，这样的画面连福建每天都会遇见。据相关规定，未满12岁的人士不能单独驾驶单车，每逢此景，连福建都会上前劝使小孩下车，但偶尔会遇到较难缠的对手，小孩执意不肯下车，而在一旁的父母也不能理解，质问他“是不是要找麻烦”；此外，有的中年用户不懂程序，在下车后没有终止后台，导致费用持续上涨，也会前来抱怨单车价格高过行业其它单车。
连福建只得苦笑着：“没办法，总要耐着性子好好地解释嘛。”