盐田港后方陆域交通综合整治工作座谈会召开
深圳新闻网盐田讯 （记者 郑创彬 陈蓉）“建议公共停车场的停车费便宜一点。”“建议在后方陆域修理店附近的人行道和机动车道增设护栏。”“上下班时段明珠道盐田三村路口行人穿越马路情况较多，希望加强巡逻。”……在盐田港后方陆域交通综合整治工作座谈会上，货柜车司机提出的诉求和建议，政府部门负责人一一予以回应。
为进一步落实区委区政府指示精神，全面做好盐田港后方陆域交通常态综合整治工作，3月15日下午，盐田街道组织召开盐田港后方陆域交通综合整治工作座谈会。座谈会上，盐田交警大队、盐田交通运输局、盐田街道办、市拖车协会、港运工联会汇报、交流了相关工作，并与参与座谈会的司机、物流企业代表开展面对面交流。区委常委雷卫华参加了此次座谈会。
盐田港后方陆域交通综合整治工作座谈会现场
货柜车占道停放数量减少 交通事故警情下降
座谈会上，盐田交警大队大队长李广群汇报了盐田港后方陆域新一轮交通综合整治工作情况。据了解，盐田港后方陆域综合整治行动开展以来，成效明显。重拳整治后方陆域货柜车乱象获得2016年深圳市民眼中民生实事评选的优秀奖。
据悉，2016年12月6日起，盐田区启动了新一轮后方陆域交通综合整治，截至目前，盐田交警大队共处罚货柜车违法1882宗，其中违停1334宗，违规鸣喇叭37宗、逆行61宗、违反标志标线372宗、“无证驾驶”8宗、假牌假证2宗；扣留私改加油车8台、拖移46台次，劝离违停1100余台。经过整治后，货柜车入场停放率大幅度提升，货柜车占用道路停放数量减少、“挤出”效应明显，拥堵、交通事故警情明显下降，“六必罚”执法标准得到广泛认可，拒绝、阻碍执法现象越来越少，整治的正面效应越来越强。
“现在的治理成果来之不易，要保持住。”李广群表示，整治工作具有复杂性、顽固性、反复性。为防止回潮、反弹，盐田交警大队将保持力度不减、措施不减、手段不减，紧紧依靠上级部门、兄弟单位，找准症结，对症下药，持之以恒，久久为功。充分发挥综合治理机制作用，最大程度凝聚各部门、各单位力量齐抓共管；在22米大道、泊郡雅苑、盐田三村、北山道等地段进行精细化管理，取消22米大道临时停车泊位，实行24小时禁停，泊郡雅苑限时五分钟拿单时间通过；协助完善后方陆域道路交通安全设施；完善停车设施，提升泊位信息发布质量；每周通报违法情况，实行“黑名单”制度；加快后方陆域交通安全科技设施建设；继续多方参与，共商共治。
道路护栏更换4月上旬开工 涉货柜车警情大幅下降
盐田交通运输局负责人在会上表示，盐田区交通拥堵综合治理项目正组织设计院开展初步设计及概算编制工作，预计年底开展项目工程施工；后方陆域12条标志标线完善工程现已完成盐田北四街、盐田北五街的标志标线施划，其余道路仍在施工中，预计今年4月份完成；盐田街道护栏更换工程3月下旬取得施工许可证，预计4月上旬开工进行更换。据悉，该局还积极协调市交委规划处，开展盐田港“海铁联运”的研究工作。“在完善交通标志标线的过程中，货柜车停靠在道路内侧影响了施工进度，希望交警部门协作做好拖移工作。”对于盐田交通局提出的协助诉求，盐田交警大队负责人现场表示将全力配合。
盐田派出所负责人在会上表示，今年以来，后方陆域涉货柜车的警情27宗，与去年相比大大降低。“前年到去年上半年，平均每个晚上出现货柜车乱鸣笛的警情不少于10宗，今年到现在几个月过去了总计也只有8宗。”该负责人表示，鸣笛投诉变少了，交通秩序变好了，治安情况自然就好了。针对下一步工作，该负责人表示，派出所将联合公安分局相关部门密切关注货柜车司机群体的动态。利用交流对话平台，多了解司机群体的意见和心声，让民警和司机交朋友。严防偷油、偷轮胎、偷电瓶等侵害司机利益的案件发生。同时，还将在盐田街道辖区主要道路、路口加装高清摄像头。加强路面巡逻和保障，对于暴力抗法行为坚决打击处理。