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深铁会否插手万科管理？
“不会，这个问题过时了！”
说起深铁，绕不开万科。 6月底举行的万科股东大会上，深铁拿下3个董事会席位，加上此前接盘恒大股份，坐稳了万科第一大股东的位置。股东大会上，一直面带微笑的深铁董事长林茂德表示，深铁将扮演基石股东的角色，不会干预和参与万科管理。
而面对一些记者对于“深铁会否插手万科管理”的提问，张建华也直言道：“不会。”他接着打趣的表示：“这个问题过时了！”
对于深铁为何入股万科，张建华表示一方面是响应国家倡导的国企改革，即国企参股社会资本，另一方面，万科作为世界500强企业，实力是被看好的，深铁入股万科也是通过参股的方式借壳上市，获得社会资本，从而支援地铁建设。
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深圳地铁探索商业自持模式
预计未来十年年收入20亿
从张建华的话语中，可以非常明显的感受深铁到作为国企的独特风格和腔调。而作为创新之都深圳的国企，深铁也一直在谋求更市场化的运营和更先进的开发方式。
张建华明白，在寸土寸金的深圳土地资源的重要性。他表示：“深圳土地资源很少了，只有我们有400多万平的土地资源，这是了不得的事。”但是他同时也表示，地铁的开发是有周期的，受线路、地域、规模等的限制，开发周期约为2、30年。而随着地铁建设周期的结束，上盖物业的开发就算结束了。所以深铁便在寻求一种可持续发展的路径。 而他们找到的新方法便是把将近一半的开发面积，约150-200万平留给商业。“我们看好商业长期自持，如综合体、酒店、写字楼、商场等。”张建华认为，一方面，再过几十年物业还会升值，另一方面租金收入也是可观的。“预计未来10年，深铁通过自持物业每年可收入约20亿，这也能有效的补贴地铁开发和运营。”
据张建华介绍，深铁现在已经有项目在自持。其中包括深圳前海基金小镇CEO公馆。这个项目此前本来打算出售，但后来为了响应政府号召，改成产业园自持运营。“前海目前有4000多户金融公司，由于没有办公场所，所以不能落地。因此，我们希望这个项目可以为一些基金公司提供办公场所。”此外，深铁在前海的一个公寓项目也由出售改为长租，并且将以政府指导价进行出租。
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深圳地铁对接临深计划没有泡汤！
2-3年后临深段或能开工
作为深圳人最关心的“地铁何时通莞惠”的问题，小婉特意向张建华打听了一番。他也十分耿直的表示：“本来就有对接计划，在规划中深圳地铁都已经修到临深了，但是，由于地域问题和投资问题， 深圳地铁目前不能跨境建设。”
但张建华同时说明，“对接计划没有泡汤，现在进行协调”，而对于协调时间需要多久，他表示， 在一期（深圳段）动工一半即2-3年后，二期（临深段）的建设大概就能协调好，开始建设了。
2017博鳌房地产论坛大咖观点
著名经济学家樊纲
01樊纲：租赁市场发展迎新契机 呼吁加快实行房产税
著名经济学家、国民经济研究所所长樊纲发表了题为“金融稳定与房地产市场政策预期”的主题演讲并提出，房地产市场供给侧的长效机制问题首先就是城镇化战略问题，是发展小城镇还是发展大城市的问题。
樊纲呼吁，要赶快实行房产税。实行了房产税房价不会暴跌。因为我们现在的房地产状况是在多种行政手段的调控下，需求被严重抑制。一旦实行长效机制，就可以把这些东西放开，当这些东西放开的时候，合理的需求足以弥补用这个办法挤掉的那些不太合理的需求，房地产仍然能平稳发展。